辽宁鞍山市公路隧道维修加固检测

随着社会经济的快速发展，我国隧道工程技术已经愈发成熟，中国是目前世界上隧道和地下工程发展速度最快、数量最多、地质和结构形式最复杂的国家，经过长期的使用运营，我国即将会有大量隧道进入“维修养护”阶段，且部分隧道出现了渗漏水、衬砌开裂、衬砌背后空洞等明显病害，存在很大的安全隐患。

鞍山市莘英路隧道是在2012年建成通车，质量保修期到期以后，隧道保有单位对该隧道进行了专项检测，发现该隧道存在多处病害，其中隧道部分区段裂缝现象非常严重，有非常高的安全隐患。由于该隧道具有强烈的保通需求，为了在不影响隧道的正常通行的前提下完成隧道的整体加固，管理单位通过招投标的方式面向社会征集隧道加固方案。

中政建研院接到方案征集邀请后，第一时间派专业人员去现场对该隧道进行质量检测，掌握了隧道病害出现的直接原因以后，中政建研立即集中精力，筹备投标文件的编制。在经历过资格预审、正式投标、专家评审等一系列角逐后，中政建研凭借优秀的方案博得了业主的青睐，成功中标该项目的主体加固工程。

中政建研院仔细考量了隧道的外观、质量、强度以及雷达检测结果，因为这些能够影响隧道衬砌结构，再综合比较各种方案的经济安全性、合理美观性，最终确定对有渗漏水、脱落等病害的部分采用钢拱架加固；对只有裂缝病害的部分采用锚杆注浆加固，主要裂缝补强方式是钻孔注浆然后创新型的粘贴芳纶纤维布。

中政建研院在考虑了经济性和施工安全性后，本着最大限度增加隧道使用寿命和运营安全的原则，在该隧道加固工程中，具体问题具体分析，不同的问题采取不同的加固方案，这也是基于我国目前整治公路隧道病害的方法技术不够发达。那么大胆尝试一些新型的、合理的、科学的加固措施是可行的。中政建研在该项目中采用的技术为当前的隧道加固技术提供了不错的参考。